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据了解，北京至少有三种共享轮椅正在运营。除“健租宝”公司外，在解放军总医院、友谊医院，使用的是“本木医疗”的轮椅；在中日友好医院，使用的则是“苏州老宝贝”公司的共享轮椅。在全国范围内，还有小V轮椅、畅行一点通等共享轮椅运营商。如此庞大的阵营，让人不禁联想到曾经炙手可热，如今却冷冷清清的共享单车。

“中国消费者每购买一辆汽车就会向这些零部件商贡献上千或上万元的纯利润。”上述汽车行业人士表示。这一现实困境使我国整体汽车行业和零部件企业的盈利空间被扭曲挤压到了最低。统计显示，中国目前汽车零部件行业约10万家以上，中规模以上企业约1.3万家。而全国汽车零部件企业工业产值约为3.8万亿元，主营业务收入达到3.5万亿元，整个行业平均利润率6%至8%，仅为外资企业的一半左右。

有人离开转行，或者重新回到自己的老本行；有人在企业内部转岗，也算职业生涯软着陆；有人在企业内部成功晋级，继续自己的事业……一位外卖平台前高管告诉商业街探案：“这是很正常的现象，其实从公司一开始抢地盘的时候我们就清楚，如果公司有一天做起来了，庞大的地推团队肯定要转型的。”

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